电动车电池的维护方法

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  2014年4月13日13:11

  电动车电池有八个点的维护方法,具体操作如下:

  1,用户了解电池的使用。电池的寿命,是否修复,是否放置时间长,电池的品牌,通常电动车辆负载,无刷马达或有刷电机,通常行驶(是否超速)的速度,行驶距离,通常充电状态,与公里数等。。之前取下电池可以检查电动车控制器,充电器,电机,制动器和其他车辆的状态。

   超速或重载是一大电流放电,导致电池板(脱粉)的软化; 长期放置不充电,充电不足,电池将硫化铅。

  36V电动车辆电池故障一般发生在主固化,48V电动机电池正极板通常软化问题 。。。。。。。

  2,观察电池的外观。要查看是否有变形,破损,渗漏,微量的泄漏,因此打破标签。在外观上没有变化,与公司赠送电动车电池放电检测器充电电池测试(负载电压)时,可以初步确定电池电压,容量,短路,基本情况。

  3,水。

  (1)沿着所述通气口的顶部覆盖撬电池。一些与ABS粘合剂接触的电池盖,有些设有卡合连接的电池盖,多个电池被与滑动连接。

  (2)打开橡胶帽或旋转排盖,卸下填充注。

  (3)使用滴管或补充溶液中加入蒸馏水,加至板正好覆盖1mm时,仍然24小时。

  4,机修。电池修复访问修复,模式选择开关到“固定”位置,按下“停止”按钮或一个“复位”键,然后按“启动”按钮时,如果工作灯,并且显示当在数字显示维修电池电压。

  现在电动自行车电池(36V)和山电动摩托车电池分别描述(48V)修复工艺变化:

  电动自行车电池:一般约13V电压的显示。更好地与时间,电压会逐渐增加,速度较慢的电压上升,说明修复的效果。通常3小时后,电压达到14-15V,后的电压逐渐增加,在8小时后,上述电压达到16V,当电池产生热量略微出现。一般的过程电动自行车电池(12小时)基本上修复(在约1小时的电压不上升的趋势)。摩托车电池的变化基本相同,但比电动自行车电池电压的最终电压稍低。

  电动摩托车电池:电动摩托车的电池电压变化量小于需修复结束前上述,两个通用程序慢得多,维修过程进行约8-11小时,以达到电压14之后。约5V,程序不必固定第一放电检测,两个程序定位点(约24小时)可升高到16V以上(微微小区热)的电压可以完。如果修复编程电压可以比达到16V以上(电压不会在一小时或趋势上升),然后修复程序的端部可。

  如图5所示,放电容量的试验。维修完成后,放电容量测试。修复装置检测模式选择左侧面,按下“停止”或“复位”键,然后“开始”按钮时,工作指示灯,用于检测5A的放电容量,放电至10。自动停止至5V时,指示灯会闪烁。注意的放电时间,放电容量= H×5A(20AH电池10A或多个放电电流,输出线2可以连接在平行于放电时,电池的放电时间,停止显示对象时,放电容量= H×10A。

  如果(20℃)标准的放电时间的时间可以在室温下为60%或更多,以达到基本。

  如图6所示,固定密封。对于容量可以达到电池的60%以上,吸出多余的液体,覆盖有橡胶或排气罩取,由于是盖板,牢固地按压它。

  7,充电。12V充电器进行充电,也可以用于修复原始设备充电,充电高达原始设备维修和原始时间恢复,这将需要12小时。

  8,具有组。在修复单元,放电时间和开路电压(2小时后的维修仍然完全充电后测定的电压值)基本上等于成对的组,尤其是:在放电时间不超过10%,不电压在0差异。3V。不要放电时间和电池的电压组合在一起太大的差别给用户,否则,单位容量迅速下降。

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